白髮運動崛起，美媒：暴露中國財政吃緊等更深層危機 （中央社）中國退休人士近日針對醫保福利被削減進行抗議。

戴杜羅指出，中國在造船廠工人方面更有量的優勢，主因是中國不像美國有許多勞工法規與經濟限制。戴杜羅沒講這些船廠的分類，中國與西方此前相關報導指中國有6間大型船廠與2間較小船廠用以建造海軍艦艇。

還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。中國的艦隊裡更多較小型的巡防艦、巡邏艦，這類艦艇甚至通常不歸為「大型水面作戰艦」。美國企業研究所（American Enterprise Institute）印太國防政策專家赫辛格（Blake Herzinger）說：「中國擁有大量的合宜人力，在攸關國家安全的高科技領域使用奴工一說，聽起來真的很不合理。中國尋求將力量投射至各大洋。」 戴杜羅也說，中國人民解放軍海軍今後幾年的艦艇數可能達400艘，目前大約是340艘，反觀美國只擁有不到300艘艦艇。

「我們確實需要一支更強大的海軍，未來需要更多、更現代化的船，尤其是能應付這種威脅的艦艇。根據美國國會研究處（Congressional Research Service）去年11月的一份報告，美國海軍已採取措施縮小與中國的差距，包括派出更多艦隊前往太平洋，並在太平洋地區使用更新、戰力更強的艦艇。谷底前方的天空是一望無際的蔚藍

山門上的葵紋代表了寺院的等級。如果立刻跳上電車，向東行駛一站，就到了山坡下的終點「京王新宿」。其中的〈內藤新宿．千駄之谷邊圖〉是文久二年（一八六二年）修訂過的尾張屋版。林芙美子的小說《放浪記》就是在這附近開啟故事的序幕。

這裡就是我的目的：曹洞宗護本山天龍寺。那時如果經由江戶五街道之一的甲州街道出城，都是走四谷見附為起點的「新宿通」，出了新宿四丁目的「大木戶」，就算離開了江戶城。

二年級那年的夏天，我開始搭乘小田急線通學。吵嚷的大地，靜謐的天空。今天從附近的高樓區到明治通，昔日全部都在天龍寺境內。之後，京王電鐵才開始在陸橋上方通車。

我從車站走到「明治通」，越過十字路口之後向右轉，眼前的高樓之間突然出現一座上方覆蓋瓦頂的山門。這座鐘跟上野寬永寺、市谷八幡的報時鐘並稱『江戶三大名鐘』。出城後的第一個宿場町就是「內藤新宿」。當時江戶城裡有好幾座報時鐘，但只有這座鐘是在城外。

切繪圖上的附近地區，大部分都是譜代大名的下屋敷，還有旗本、御家人的住宅區，或是同心、幕府下級官吏和小市民聚居地。站在山門口，一眼就把境內看得一清二楚。

最近那條山坡路上開闢了人行道，而且還裝設了護欄，所以現在行人又能在坡路上行走了。另一方面，就連附近的宿場町也能聽到毫不留情的催客鐘聲，由此可見當時江戶的街頭環境應該是非常幽靜的。

兩側高樓構成的谷底上面，即將架上頂蓋，因為谷底的位置現在正在興建「新宿南方露台」。每天這裡總是人來人往，車水馬龍，十分熱鬧，路口的廣場上還有張貼幕府告示的告示板。上町的位置在今天的「伊勢丹」前方十字路口附近，從這裡向左轉前進，就能抵達「新宿追分」，這裡有個雙岔路口，從這個路口分出去的直路是支線，也就是「青梅街道」。切繪圖裡用紅線標示的天龍寺是周圍地區面積最大的寺院。那時還不到昭和二十年，我正在東京府立第六中學（現在的都立新宿高中）就讀。但我每天早上還是靠自己的兩條腿快步走下山坡。

主幹道通過路口後彎曲成直角狀。回想起來，天龍寺是跟德川家一起從遠州遷到江戶來的古寺。

不過現在附近又增加了「NTT Docomo代代木大樓」，不遠的前方就能看到聳立的樓頂。而天龍寺所扮演的角色就是甲州街道沿線居民的土地神。

眼前這幅景象，從平成八年（一九九六年）新宿高島屋開幕以來，一直都是這樣。切繪圖上的宿場町全被塗成灰色，共分下町、仲町、上町三個部分，全部都連在一起。

也不知是誰用什麼方法計算出來的。奇怪的是，京王電車為什麼會把巴士總站建在有尿臊味的山坡下面呢？ 總之，東京街頭到處都有亟待解決的難題，就像狗兒出了門就可能被人敲一棍子。角落裡有一座石階，直接通向山下的公共廁所旁邊，山丘上面則整天都瀰漫著尿臊味。現在的山丘應該就是那時築起的。

但事實上，這座山丘也不是自古就有的。這裡雖然已算江戶城外，卻有一條大路直通江戶城樓的半藏門，可算是很不錯的郊外住宅區。

文：小澤信男 1 走出新宿車站南口的驗票口，穿過熙來攘往的人群，我來到了甲州街道的陸橋下。參觀這座寺院之前，我先翻開手邊的《江戶切繪圖》。

山坡右下方的道路，據說是從前玉川上水的遺跡。所以京王電車越過陸橋上方之後，又向東駛下山坡。

我手裡這張圖則是最近重新印刷的版本。而且這裡也聽得到報時鐘的聲音，所以居民應該都得繳納報時費，雖然每個時辰都提前三十分鐘敲鐘，也是為上班的武士提供的一種服務啊。谷底前方的天空是一望無際的蔚藍。鐘樓旁有一塊解說板，板上寫著：「天龍寺的報時鐘深受附近鄰里喜愛，因為周圍居民都想催促深夜還在『內藤新宿』玩樂的遊客快點離去，大家就用鐘聲當作暗號，所以這座鐘也叫做『催客鐘』。

從小田急線的驗票口出來，京王電車的車站就在陸橋上面。至於這段文字是否屬實，就需要向新宿區教育委員會請教了。

這段石階的周圍，就是從前瀰漫尿臊味的山丘。不久，這段山坡路就變成了車流奔騰的大馬路，行人則順著LUMINE購物中心的大型石階走下山坡。

現在，讓我們試著把時間拉回到六十年前。因為那時我家已從下町搬到世田谷區的代田。